{"id":8478,"date":"2026-03-10T08:26:59","date_gmt":"2026-03-10T07:26:59","guid":{"rendered":"https:\/\/s-tec.de\/?post_type=projects&p=8478"},"modified":"2026-03-16T11:56:34","modified_gmt":"2026-03-16T10:56:34","slug":"kompakter-leichter-frontlader-fuer-den-innenausbau-im-bestand","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/s-tec.de\/en\/projekte\/kompakter-leichter-frontlader-fuer-den-innenausbau-im-bestand\/","title":{"rendered":"Kompakter leichter Frontlader f\u00fcr den Innenausbau im Bestand"},"content":{"rendered":"\n\n
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Bildquelle: David Ferstl<\/p>\n\n\n\n

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Bearbeitungszeitraum: 20.12.2025 \u2013 20.01.2026<\/strong><\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Unsere Vision ist ein universeller, wendiger und emissionsloser Frontlader f\u00fcr den Innenausbau. Ziel war die Erstellung einer Roadmap f\u00fcr die Entwicklung einer besonders leichten Variante mit rund 500 kg Nutzlast und 600 kg Eigengewicht. Dadurch wird ein Einsatz f\u00fcr Transport (Baumaterial, Schutt) oder Handhabung (z.B. Abbrucharbeiten) \u00fcber die komplette Baustelle m\u00f6glich. Durch die 1-Achsen-Technik soll ein Agieren auf kleinsten Fl\u00e4chen erm\u00f6glicht werden, auch bei Engstellen oder engen Fluren.<\/p>\n\n\n\n

Problem- und Zielbeschreibung<\/h4>\n\n\n\n

Die Bauindustrie ist in Deutschland stark mittelst\u00e4ndisch gepr\u00e4gt. Diese Betriebe sp\u00fcren zunehmenden Druck durch Fachkr\u00e4ftemangel, steigende Bau- und Sanierungsanforderungen sowie hohe Variantenvielfalt. Ein Thema ist dabei auch die hohe k\u00f6rperliche Belastung auf Baustellen insbesondere f\u00fcr Transport und grobe Arbeiten.Unser Projekt verfolgt deshalb den Ansatz, eine Maschinentechnik zu entwickeln, welche den Anforderungen von Baustellen in Bezug auf Kompaktheit, Gewicht, Bedienung und Nutzbarkeit erf\u00fcllt.<\/p>\n\n\n\n

Ziel ist es, eine fundierte Entscheidungsgrundlage f\u00fcr ein Entwicklungsprojekt zu schaffen, mit dem ein vollst\u00e4ndiges System entwickelt werden kann.<\/p>\n\n\n\n

Der Quick Check soll dabei Klarheit \u00fcber Machbarkeit, Nutzen und Wirtschaftlichkeit geben und den Boden f\u00fcr eine praxisnahe Umsetzung bereiten. Die Ergebnisse sollen klare Erkenntnisse \u00fcber Potenziale, notwendige Voraussetzungen und m\u00f6gliche Grenzen liefern und so eine fundierte Planung der weiteren Schritte erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n

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Bildquelle: David Ferstl<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Detaillierter Projektablauf<\/h4>\n\n\n\n

Im Vorhaben erfolgte eine Analyse der technische Machbarkeit insbesondere in Bezug auf die Reduktion des Gewichtes des Frontladers auf unter 800 kg. Erste Vor-Berechnungen mittels FEM in Verbindung mit einem Workshop zeigten Herausforderungen wie auch L\u00f6sungstrategien auf. Zus\u00e4tzlich erfolgte eine Markanalyse zur Ermittlung von Absatzpotentialen wie auch zu Definition genauer Zieldaten. Dabei wurden unterschiedliche Unternehmen aus der Baubranche wie auch Verb\u00e4nde befragt und die Daten ausgewertet.<\/p>\n\n\n\n

Abschlie\u00dfend wurde in weiteren Workshopformaten eine Anforderungsdefinition erstellt welche als Grundlage f\u00fcr weitere Entwicklungsschritte bis hin zu einem Prototyp dienen kann.<\/p>\n\n\n\n

Projektnutzen<\/h4>\n\n\n\n