{"id":726,"date":"2020-07-07T15:22:00","date_gmt":"2020-07-07T13:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/websites.fraunhofer.de\/stec\/?post_type=projects&p=726"},"modified":"2023-09-22T09:51:00","modified_gmt":"2023-09-22T07:51:00","slug":"fudasi-cps-studie-funktions-und-datensichere-cyberphysische-systeme","status":"publish","type":"projects","link":"https:\/\/s-tec.de\/en\/projekte\/fudasi-cps-studie-funktions-und-datensichere-cyberphysische-systeme\/","title":{"rendered":"FuDaSi-CPS: Studie \u00bbFunktions- und Daten­sichere Cyberphysische Systeme\u00ab"},"content":{"rendered":"\n\n
\n
\n
\n
<\/div>
<\/div>
<\/div><\/div><\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
\n
Bearbeitungszeitraum:<\/strong> 01.12.2018 – 28.02.2020<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Leistungsf\u00e4higere Hardware-Plattformen l\u00f6sen aktuell die etablierten L\u00f6sungen ab, begleitet durch Standardtechnologien und neue digitale Service-Strukturen. Diese Einfl\u00fcsse erzeugen einen Zwang zur Erneuerung in Richtung Cyberphysische Systeme (Vernetzung intern, mit der Umwelt und mit weltweit verteilten Services). Durch die Erneuerung er\u00f6ffnen sich neue Funktionen, es kommt aber auch zu neuen Anforderungen an die Sicherheit Cyberphysischer Systeme in den Bereichen Safety, Security und Privacy. Diese Anforderungen wurden mit der Studie \u00bbFunktions- und Datensichere CPS\u00ab untersucht.<\/p>\n\n\n\n

Architekturen auf Basis Cyberphysischer Systeme<\/h4>\n\n\n\n

Leistungsf\u00e4higere Hardware-Plattformen l\u00f6sen die derzeit im Fahrzeug bzw. in der Produktion <\/a>etablierten Plattformen ab. Unter anderem geschieht dies aufgrund von Abk\u00fcndigungen von Komponenten. Die klassische Verdrahtung wird durch g\u00fcnstigere Standardvernetzungstechnologien wie beispielsweise Ethernet und WLAN f\u00fcr den Fahrzeugbau \u00f6konomisch obsolet. Die Integration der digitalen Service-Strukturen befindet sich bereits in der Umsetzung. Diese technologischen und \u00f6konomischen Einfl\u00fcsse erzeugen einen Zwang zur Erneuerung der Architekturen in Richtung Cyberphysischer Systeme – der Vernetzung im Fahrzeug selbst, mit seiner Umgebung und mit weltweit verteilten Services.<\/p>\n\n\n\n

Deren Umsetzung wiederum erm\u00f6glicht neue innovative Funktionalit\u00e4ten wie automatisiertes Fahren und netzwerkbasierte Services. Jedoch erfordert dies nun leistungsf\u00e4higere Sicherungssysteme bez\u00fcglich den Aspekten \u00bbSafety\u00ab (Funktionalsicherheit), \u00bbSecurity\u00ab (Angriffssicherheit insbesondere IT-Security), \u00bbPrivacy\u00ab (Daten- und Informationssicherheit) sowie \u00bbSafety of the intended function\u00ab. Die Sicherheit Cyberphysischer Systeme muss also nicht mehr nur aus der Perspektive des einzelnen Fahrzeugs oder der einzelnen Maschine betrachtet werden, sondern auf alle zum Zeitpunkt des Ereignisses vernetzten Komponenten ausgeweitet werden. Die heutigen Produktionssysteme befinden sich bereits in diesem Transformationsprozess.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Projektablauf<\/h4>\n\n\n\n

Die durch die Erneuerung in Richtung Cyberphysische Systeme entstehenden Herausforderungen bez\u00fcglich Safety, Security und Privacy wurden mit der Studie \u00bbFunktions- und Datensichere CPS\u00ab untersucht. F\u00fcr die Teilnehmenden ergaben sich dadurch zum einen Impulse zur Einordung der eigenen Unternehmenssituation in den Themenkomplex und Ans\u00e4tze zur Neu-Ausrichtung sowie Anregungen f\u00fcr zuk\u00fcnftige Kooperationsstrategien. Studienteilnehmende waren sowohl Entscheider*innen als auch Expert*innen betroffener Unternehmen und Bereiche.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Projektergebnisse<\/h4>\n\n\n\n